Обзор прогулочной коляски и рекомендации по выбору.
От темы акачанства и колясок я уже сильно отстала, но мой любимый журнал, вы знаете, для работающей мамы, VERY, я всегда его штудирую. Посмотрите сентябрьский разворот про коляски. Как и с люксовой косметикой, в моде у японок все западное! Интересно, соответствуют ли их симпатии нашим? К коляскам в России относятся очень серьезно, хотя потребности другие — я например в японских условиях жизни настолько не представляю огромную тяжелую лежачую коляску на гигантских колесах, что мне она кажется просто дикой вообще, сама по себе, независимо от того, в какой стране ездит. Нашу коляску я уже помню плохо, хотя она торчит где-то в кладовке, она меня полностью устраивала (Combi была с двойной люлькой) поняла только, что за последние 5 лет японские коляски сделали большой скачок вперед, раньше выбор был скромнее. Ну а вот вам то, что популярно у японок сейчас. Сделали разбивку по регионам, но, мне кажется, она условная, просто взяли женщин в разных префектурах и спросили, какая у них коляска.
Собственно с этой коляски у меня и началась любовь к Maclaren.
Немного предыстории: моему старшему в этот день исполнялось 5 лет, и мы отправились в город — в парк, на прогулку. Ехали мы на такси, и собирались купить велосипед, но когда я увидела Макларен… Честно говоря, я давно читала об этих колясках, но все никак не могла понять, почему покупают трости за «такие» деньги, когда можно купить дешевле. А в этот день коляску отдавали практически даром, последняя в магазине оказалась, а может просто ждала меня )) И я купила Maclaren Volo! И велосипед тоже купили.
Приехали мы в город на такси, водителя отправили домой с велосипедом, а сами — в парк.
Наш маленький практически полдня провел в коляске, то играл со стаканчиком, то снимал и одевал носки. Для меня это было показательно — ребенку удобно.
Назад мы ехали в маршрутке, коляска стояла сложенной рядом и никому не мешала.
Сейчас немного фото:
И так, несравненные плюсы:
- легкость, всего 4 кг
- ткань легко стирается и быстро сушится, я делала это прямо на раме
- компактное сложение (действительно коляска-трость)
- маневренность
- застежка на ремнях. Для меня это было подарком, т.к. ребенок сам не может расстегнуть ремни из-за того, что нужно давить с двух сторон
- прорезиненные ручки. Даже непонятно, резина это такая или поролон. НО ручки у Макларен Воло вечные!
- рама с интересным рисунком, присмотритесь. Даже если и будет царапина, то она останется незамеченно.
- мягкие колеса, которые не грохочут по асфальту
Сейчас спрашиваю себя: зачем продала и ответить не могу на вопрос. Коляска отлично бы подошла в весенне-летне-осений период до лет 4-х точно!
Вот кстати фото, в коляске сидит ребенок 6 лет
И всего несколько минусов:
- колеса пачкают капюшон. Это болезнь всех колясок-тростей, не только Маков
- материал — сетка на сиденье, когда это сделано сбоку — хорошо. Если вся коляска сетка, то тяжело, надо матрасик летом
Это было в старых моделях, сейчас такого нет. Пример.
В этой коляске можно спать! Да, она не раскладывается, но ребенок в ней засыпает и при этом не повисает на ремнях.Проверено!
Maclaren XLR — уже можно считать классикой, началом начал колясок серии Макларен, этого всем известного бренда, который завоевывает любовь мамочек снова и снова!
Когда родила первенца, я даже не думала о том, как нужно ответственно подойти к выбору коляски (учесть все нюансы)… Молодо — зелено! И когда я родила третьего, а моя одноклассница первого ребенка, мы случайно встретились. У нас был бэби джогер мини сити, а у них польский трансформер. Подруга открыла рот и внимательно смотрела, как я качу коляску одним мизинчиком. Я на нее посмотрела и спросила: «А изходя из чего ты выбирала коляску?» Ответ меня поразил: «Мы приехали в магазин с мужем, долго смотрели, а потом решили, что если у коляски колеса с металлическими спицами — это правильно и хорошо.» Вас не удивил этот ответ?
Ну это так, лирическое отступление от основной темы, а тема одна и вечная — Макларен )) Шучу!
Просто хотелось поделиться, как пришел в мою жизнь мак ХЛР, и потом пришел второй раз. А вообще у меня было 4 коляски фирмы Maclaren.
В живую я макларен не видела, читала о нем, смотрела на картинке. И все никак не могла понять: что ж всем так нравится эта обычная коляска-прогулка? И поняла! И готова подписаться под каждым хвалебным словом о коляске!
Я все-таки решилась, купила Макларен ХЛР. Покупала в Америке, хотела коляску прошлых годов, так как с 2011 стали делать ручки не резиновые, а с покрытием, и они быстро портились: краска с них стиралась, и ручки коляски начинали липнуть к рукам. Проблему это можно быстро решить — накладки, но меня это не устраивало. А тем более в Америке выходило дешевле ))
Как же я люблю запах новой коляски, как и запах новой машины, или новой квартиры после ремонта…
Плюсы коляски:
- амортизаторы на всех 4-х колесах
- огромное спальное место
- регулируемая подножка
- капюшон до бампера
- горизонтальное положение спинки
быстрое сложение, складывается тростью
Кот в восторге! Не говоря уже обо мне!
Коляску катала в свое удовольствие. Учитывая, что ребенку было уже 2 года, я с легкостью катила коляску, и старший ребенок (ему 6 лет) управлял коляской на раз-два.
Бывали моменты, когда сажали в коляску среднего ребенка, на тот момент ей было 4,5 года. Разве можно сказать что ей тесно?
И при всем таком эксплуатировании колеса остались в отличном состоянии! Посмотрела бы я на пег-перего Си, если бы вы в нее посадили ребенка 5 лет )) Это я к тому, что Макларен — это бренд колясок очень хорошего качества! А для детей мы всегда выбираем лучшее.
Еще есть маленькая история у меня, связанная с макларен ХЛР. Как-то одни из знакомых собрались в другой город по дела, а заодно и в парке погулять. Коляска у них была большая (2 в 1), и я дала свой Мак. Коляской остались довольны. И вот спустя года два… У них родился третий ребенок уже, они снова попросили коляску. Я ее продала, конечно, уже, и не смогла им дать. НО! Факт: если попросили второй раз ту самую коляску, значит, точно понравилась ))
Был и второй мак, который я практически не катала. Савве было тогда 4 года. но очень тяжело рассталась с ним.
Это уже более современная модель и можно увидеть различия сразу же:
- ручки не резиновые.
- дополнительный козырек из ткани, что для меня является минусом. До этого был козырек из пластика, и когда складываешь коляску, этот козырек предотвращал грязи сам капюшон.
- корзина из ткани. Перед этим была сетка. И для меня это тоже было плюсом, мелкие загрязнения высыпались сами.
- в месте сложения рамы теперь скругленные крепления.
- подножка регулируется не металлическими штырьками, которые выдвигаются, а пластиковыми подложками, которые поднимаются и фиксируются. Они начали чаще ломаться
И вот немного фото:
Коляски меняются год от года, но неизменным остается качество!
Вот была у нас вот такая коляска….
Коляска Seco Aero — это аналог коляски Peg-perego Aria. Знаю, что многие против того, что есть двойники колясок, может это и плохо. Но иногда двойник лучше, и для себя я поняла, что говоря об этой коляске, это будет верное утверждение.
Резюме
Хороший выбор для загородного дома. Особенно подойдет семьям с двумя детьми. Хорошие материалы, достаточная мощность, качественная сборка оправдывают цену. Единственный существенный недостаток – слабоватый для таких двигателей аккумулятор. (далее…)
Резюме
Concord Intense – качественное и удобное автокресло для детей с рождения до года (до 13 кг). Комфортное сидение с мягкой вкладкой, продуманная ручка, качественные ткани, козырек от солнца. Автокресло можно закрепить на шасси колясок Concord Neo и Concord Fusion. Наша оценка: 7 из 8. (далее…)
Резюме
BeSafe Izi Up — автокресло для детей от 4 до 12 лет (15-36 кг). В целом кресло комфортное и удобное для ребенка. Основной недостаток – средние оценки на независимых краш-тестах. По цене BeSafe Izi Up можно выбрать другую, более безопасную модель. Наша оценка: 5 из 8. (далее…)
Резюме
Хороший электромобиль для большой городской квартиры и загородного дома. Мне понравилось, что его мощность позволяет ездить не только по идеально-ровной дороге, но и по рельефным маршрутам. Не хватает имитации реального транспорта: мигалок, сигнала, каких-то игрушечных индикаторов. (далее…)
Резюме
Cybex Pallas – хорошее универсальное кресло для ребенка с 9 месяцев до 12 лет. Цена достаточно высокая, но, по-моему, она оправданна безопасностью и долгим сроком использования. Вместо внутренних ремней, ребенок младше четырех лет, закрепляется в кресле специальной подушкой безопасности. Некоторым детям может не понравится плотная фиксация подушкой. Наша оценка: 7 из 8.
Плюсы:
- + автокресло можно использовать с 9 месяцев до 12 лет,
- + удобное сидение с регулируемым наклоном,
- + простая установка,
- + регулируемый наклон и высота подголовника.
Минусы:
- – синтетические ткани,
- – для установки кресла может не хватать длины автомобильного ремня.
Дизайн
Внешне автокресло Cybex Pallas похоже на модель группы 2/3 — Cybex Solution X.
Основное различие между ними – наличие у модели Pallas подушки-столика безопасности, которая позволяет перевозить в автокресле детей с 9 месяцев. 
Кресло симпатичное и продуманное, материалы качественные. Никаких претензий по дизайну нет.
Сидение Cybex Pallas мне понравилось – ровное и мягкое.
Размеры внутри средние: высота – 56-73 см, глубина – 34 см, ширина под попой – 30 см, ширина в плечах – 27 см. 
Вес автокресла – 8,2 кг.
Вес автокресла со столиком – 9.2 кг.
Спинка имеет небольшой люфт, благодаря которому может подстраиваться под наклон автомобильного сидения. 
Дополнительно можно немного наклонить все сидение. Сделать это можно одной рукой. Механизм нового автокресла немного тугой, но скорее всего, разработается со временем. 
Спинка регулируется по высоте в 11 положениях. 
Регулировать высоту подголовника легко одной рукой. Ручка удобная. 
Можно изменить наклон средней части подголовника. Это удобно, во время сна голова ребенка не будет падать вперед. 
Внутренних ремней у автокресла нет. Ребенок от 9 месяцев до 4 лет (9-18 кг) закрепляется в Cybex Pallas специальной подушкой-столиком.
Подушка-столик безопасности – это пластиковая конструкция покрытая пенопластом и тканью, которая фиксируется.
Вкладку-столик можно зафиксировать ближе или дальше от спинки сидения. 
Даже в максимально отодвинутой позиции столик плотно прилегает к сидению, крупным детям может быть тесно.
Под тканевым чехлом на спинке и на сидении есть вставки из пенопласта, это правильно с точки зрения безопасности. В случае аварии или резкого торможения ребенок не ударится об пластик сидения.
На независимых краш-тестах